而关于三缸机抖动的问题,其实也是三个活塞工作无法达到平衡而导致的。为了降低发动机震颤,丰田这台1.5L发动机进一步优化了平衡轴结构。

并在发动机进气通路上安装进气谐振器,通过共鸣腔抑制气流产生共鸣;在液力变矩器中增设叶轮和弹簧作为动态阻尼,降低特定转速频率的震动水平,同时使用液压支架悬置发动机,在车身内部加装隔音材料。所以,现在的1.5L卡罗拉在驾驶质感上丝毫 不会逊色于1.2T卡罗拉。

用车成本其实是大部分用户选择丰田的原因,省心和耐用几乎已经是刻在丰田产品骨子里的DNA,那么换装了1.5L三缸会影响卡罗拉的用车成本吗?答案是会的,但是会更节省。相比较竞品涡轮增压的三缸机,丰田1.5L发动机不用安装GPF,保养周期更长,对机油级别要求也更低。

比如1.5L卡罗拉保养周期是一万公里,而英朗、凌派等车型5000公里就要做一次保养。

不过消费者会不会认三缸更多还得看价值。要知道,今年1月卡罗拉推出1.5L版本车型共四款,其售价直接拉低到了10.98万,比1.2T版本降低了1.3万。这个价格,对于许多家庭刚需以及购车预算紧的年轻人来说,是有绝对吸引力的。要知道,这是全球销量5000万的卡罗拉,也是有丰田省心耐用的品牌形象做背书的卡罗拉。

丰田的三缸,是三缸里的天花板?

说卡罗拉搭载的丰田1.5L发动机是三缸里的天花板,真不是吹,前有在欧洲和美国地区先后上市搭载1.5L发动机的卡罗拉车型大获好评。而如今针对国内市场,为了进一步推进1.5L卡罗拉的市场份额,一汽丰田卡罗拉最近也推出了卡罗拉GR Sport运动版版车型。