在欧洲汽车的阵营里，法系车可以说是最为特别的一个存在。

相对稳定的国内环境和强大的汽车制造底蕴使得法国汽车的设计很好的延续了欧洲文艺复兴以来的艺术发展脉络，具体到法系车上来看，便是一种偏向学院风的风格。

于是我们在法系车上，就可以看到像东风雪铁龙天逸（以下简称天逸）上的这种随处可见的参数化设计，这很显然是一种在学术范的设计理念下所构成的作品，而天逸拉风的“面子”和精致的“里子”确实吸引到了不少“文艺范”和“理工男”的关注。

所以，对于以东风雪铁龙天逸为代表的法系车工程设计体现，近期，我们和清华大学工程师在交通部公路交通试验场进行了深度测试。主导本次测试的人员为清华大学汽车工程系高级工程师、汽车工程系公共实验室副主任吴凯辉和清华大学汽车工程系工程师史彩宝。

交通部公路交通试验场是由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程以及公路工程试验的综合性试验场地。

作为国内最顶尖的学府，清华大学是各类“学霸”集中和培养的摇篮。清华大学的车辆工程系，自然也是国内汽车行业内排名第一的专业，它拥有一流的师资、一流的生源以及一流的实验设备和学术氛围。

这一次针对东风雪铁龙天逸进行的工程性能测试于1月9日到1月11日在交通部公路交通试验场进行。测试的项目包括与日常使用息息相关的车辆行驶平顺性、匀速行驶噪音以及强化路面行驶平顺性等项目。