年末是市场库存储备期，提早实施国六标准的市场压力很大。目前随着环保政策的加严，很多地区进一步加速推进国六标准实施进程，想在2019年1月实施，而且部分地区实施国六标准直接升级到国六b排放标准，这对企业原计划的产品升级带来较大的准备周期的时间压力。

国六实施的难度主要是准备时间问题，前期明确的国六实施是2020年7月的国六A，现在部分地区直接提早实施国六B，导致企业的准备计划快速调整，而目前的国六排放的上游核心供应商仍是几家国际零部件企业，产品升级的时间瓶颈较大。

由于国六标准实施的不确定性依旧存在，虽然绝大部分地区虽没有年末清库存的问题，但预计提早实施地区的国5车型低价甩货进入临近省份销售，可能严重影响了很多地区经销商销售进度，因此经销商年末日子更为艰难。

由于零部件外资供给瓶颈，很多车企排队标定升级国六，目前看2019年1月的车型品种准备严重不足，很多企业无法全谱系供应，而且虽然数据还行，但实际车市极其低迷，库存调整等事项在年末完成难度巨大。期待各地按照国家要求的2019年7月实施，科学安排进度，推动产业与社会的有序协同发展。