最大的功臣，是北美热销的SUV。时光回溯至次贷危机后的第二年，丰田在北美市场约3100亿日元赤字，占据丰田4600亿日元亏损的67%，横向对比，日本和欧洲分别亏损仅有2300亿日元和1400亿日元。

北美市场最大的变化，是利润率较高的SUV和皮卡等车型销售比例进一步提高。据调查公司Merkrains的数据，丰田2019年在北美的销量约为270万辆，其中SUV约为120万辆，销售占比超过40%，如果加上小型货车（约40万辆），占比将上升至60%。

次贷经济危机爆发前的2007年，丰田在北美的总销量约为270万辆，其中SUV约为60万辆左右，占比只有2019年的一半。随着SUV市场在北美的逐渐扩大，丰田旗下RAV4和汉兰达等车型的销量实现稳步增长，在2017-2018年间，该公司在北美的SUV销量实现了对凯美瑞、卡罗拉等轿车的反超。

今年上半年，丰田4月在美国的新车销售同比下滑了将近50%，但是到了4-6月已降低到30%左右，及至7月仅仅下滑了19%。

中国最重要

丰田章男在财报发布会上强调了两点

第一，公司的成本降低还有一定空间；