和西方家族化的设计在形体和特征上的趋于全面雷同不同的是，现代“Sensuous Sportiness” (感性运动)设计理念有着明确的车型分化。

　　从菲斯塔到第四代胜达以及即将登场的第十代索纳塔，现代以“Sensuous Sportiness” (感性运动)设计理念为主线，构建出每个车型都独一无二，但又却彼此统一的造型风格。

　　在造型风格之外，第四代胜达还在感性细节层面下了不少功夫。比如说，为满足用户较高的个性化需求，现代设计师受大自然的炎热、温暖、凉爽和寒冷的灵感启发，为第四代胜达打造出了8种丰富的车身颜色，并且有两款是中国专属颜色。

　　第十代索纳塔

　　而第四代胜达造型语言上更是非常细腻的。第四代胜达造型语言构建上，掐腰的进气格栅成为前脸所有特征面发散的起点。作为一辆SUV，第四代胜达高大的车头为分体式的大灯布局提供了极大的便利。反过来看，分体式的大灯也让高大的SUV车头有了更多的层次。

　　车辆尾部的贯穿式尾灯已经融入到车身的形体变化中。贯穿式尾灯以反凹的设计让它的尾部不至于变得臃肿。

　　从形体的把控以及设计语言的构建上来看，第四代胜达对于一辆家用车的定义至少从外观上来看，是非常不错的。那么，从人机角度看呢?